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Código de aceite del fabricante
Aceite ACEA A3/B3: qué significa y qué aceites lo cumplen
ACEA A3/B3 es una norma de aceite de motor de ACEA, la asociación europea de fabricantes. En nuestra guía aparece en la ficha de 45 motores de 20 modelos (Mitsubishi, Nissan y Suzuki), de 1998 a 2020, casi todos de gasolina, híbridos incluidos, con viscosidad 10W40 o 5W30. En todos ellos la ficha admite también ACEA A3/B4.
Otras formas de escribirlo: ACEA A3 B3, A3/B3.
Búscalo en la etiqueta, junto a las normas ACEA
¿Es el de tu coche? Con la matrícula sale el código de tu motor, gratis.
Ver mi aceite exactoQué significa ACEA A3/B3
Clase europea para motores gasolina (A) y diésel ligeros (B) SIN requisito de bajas cenizas. A3/B4 es la referencia clásica de altas prestaciones con intervalos normales.
Qué significa cada parte
La letra es la clase. A/B: aceites para gasolina y diésel ligeros sin límite bajo de cenizas (high SAPS). C: aceites compatibles con catalizador y filtro de partículas (GPF/DPF), con cenizas limitadas (low SAPS). El número fija la viscosidad en caliente (HTHS) y el nivel de cenizas: C2, mid-SAPS y HTHS mínimo 2,9 mPa·s; C3, mid-SAPS y HTHS mínimo 3,5; C4, low-SAPS y HTHS mínimo 3,5; C5, mid-SAPS con ahorro de combustible y HTHS mínimo 2,6; C6, como C5 más protección contra el preencendido (LSPI) en gasolina turbo. En A/B: A3/B4 admite intervalos ampliados si el fabricante lo indica; A5/B5 y A7/B7 son de baja viscosidad, HTHS entre 2,9 y 3,5. SAPS son cenizas sulfatadas, fósforo y azufre.
Fuente: ACEA Oil Sequences 2023, Light-duty engines (rev. 0, septiembre de 2023).
En nuestra guía, ACEA A3/B3 aparece en 45 motores fabricados entre 1998 y 2020 (36 de gasolina, 7 diésel, 2 híbridos). Las normas que más veces van con él en la misma ficha: ACEA A3/B4 (45 motores), ACEA A3/B4, E2 (33) y RN0710 (9).
En stock con la viscosidad que pide ACEA A3/B3
Tienen la viscosidad de los motores que piden ACEA A3/B3. El código exacto va en la etiqueta trasera de la garrafa; confírmalo ahí o con tu matrícula. Precio final, sin IGIC.
Motul 5W30 C2
Garrafa de 5 L
19 €3,80 €/L
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Garrafa de 5 L
20 €4,00 €/L
Motul 5W30 C1 Sintético
Garrafa de 5 L
22 €4,40 €/L
Motul 5W30 C3
Garrafa de 5 L
25 €5,00 €/L
Motul 5W40 8100 Performance
Garrafa de 5 L
28 €5,60 €/L
Petronas Urania 5000 E 5W-30 Cj-4
Garrafa de 5 L
29 €5,80 €/L
Normas de la misma familia
Primero las que más veces comparten ficha con ACEA A3/B3.
Modelos que piden ACEA A3/B3
Alfa Romeo
Land Rover
Mitsubishi
Smart
SSANGYONG
Preguntas sobre ACEA A3/B3
- ¿Qué significa ACEA A3/B3?
- Clase europea para motores gasolina (A) y diésel ligeros (B) SIN requisito de bajas cenizas. A3/B4 es la referencia clásica de altas prestaciones con intervalos normales. ACEA A3/B3 es una norma de aceite de motor de ACEA, la asociación europea de fabricantes. En nuestra guía aparece en la ficha de 45 motores de 20 modelos (Mitsubishi, Nissan y Suzuki), de 1998 a 2020, casi todos de gasolina, híbridos incluidos, con viscosidad 10W40 o 5W30. En todos ellos la ficha admite también ACEA A3/B4.
- ¿Qué viscosidad lleva un aceite ACEA A3/B3?
- En los 45 motores de nuestra guía que lo piden, las viscosidades de la ficha técnica son 10W40 (45 motores), 5W30 (32 motores) y 5W40 (11 motores). La viscosidad la fija cada motor, no la norma: dos coches con ACEA A3/B3 pueden pedir grados distintos.
- ¿Puedo usar ACEA A3/B4 en vez de ACEA A3/B3?
- En los 45 motores de nuestra guía que admiten ACEA A3/B3, la ficha técnica admite también ACEA A3/B4. El dato es por motor: comprueba con la matrícula que el tuyo está en la guía antes de cambiar de norma.
- ¿Cómo sé si mi coche pide ACEA A3/B3?
- Viene en el manual de mantenimiento y, en muchos coches, en la tapa de llenado de aceite. Si no lo tienes a mano, pon la matrícula: sacamos el código y la viscosidad de la ficha técnica del motor, gratis.
- ¿Qué coches piden ACEA A3/B3?
- En nuestra guía, 20 modelos lo exigen en alguno de sus motores, entre ellos Alfa Romeo 147, Land Rover Discovery II, Land Rover Freelander I, Mitsubishi ASX.
El código es el nombre; la viscosidad, el apellido. Por qué no basta con el número de la garrafa, en los 5 errores del cambio de aceite.