Desguace o pieza nueva: cuándo compensa cada una en Canarias

Qué es una pieza de desguace y quién puede venderla

Es una pieza sacada de un coche dado de baja definitiva y puesta a la venta como usada. Solo puede hacerlo un centro autorizado de tratamiento (CAT): el Real Decreto 265/2021 manda descontaminar el vehículo, separar lo que se puede reutilizar y venderlo con el certificado de su anexo V. Un desguace sin esa autorización no puede vendértela legalmente.

La autorización se comprueba en el mapa de CAT de la DGT, filtrando por provincia y municipio. En Tenerife, por ejemplo, Desguaces Tenerife (Taco) opera como CAT con el código RP-090-IC desde 2004. Pide siempre factura con la pieza: es lo que activa la garantía y lo que demuestra de dónde sale.

Nosotros no somos un desguace. Tenemos pieza nueva en nuestro almacén de Las Palmas de Gran Canaria y la enviamos a las islas en 24-72 h laborables. Esta página existe porque la pregunta nos llega igual, y la respuesta honrada es que a veces la pieza usada es la mejor compra.

Cuándo compensa la pieza de desguace

Compensa cuando la pieza es cara nueva, no se desgasta con el uso y su estado se ve a simple vista: puertas, capós, portones, aletas, paragolpes, retrovisores, asientos, tapizados y plásticos del interior. En un coche de más de diez años, una puerta usada del mismo color se ahorra la pintura, que en una nueva se paga aparte.

Para que compares con cifras, esto es lo que cuesta la pieza nueva en nuestro catálogo: el cuartil bajo y la mediana de lo que tenemos a la venta, no el más barato, que puede ser de un coche que no es el tuyo.

Los desguaces anuncian entre un 40 y un 70 % menos que la pieza nueva (Desguace Alegre, agosto de 2024), y un artículo de Seguropordías (diciembre de 2024) sitúa un paragolpes delantero usado por debajo de 50 € frente a los 137-197 € del nuevo en nuestro catálogo. Son cifras suyas, no nuestras: en un desguace el precio depende del modelo, del color y de lo que haya entrado esa semana, y no hay lista pública que podamos citar.

La electrónica es el caso intermedio. Un cuadro de mandos, una centralita o un mando de ventanilla usados funcionan igual que nuevos si funcionan, pero muchos van codificados al coche de origen y hay que programarlos. Pregunta antes si la unidad necesita codificación y si el desguace te la cambia si no arranca.

Toda la pieza nueva de carrocería que tenemos, con precio cerrado: carrocería y espejos.

Cuándo es más seguro comprar la pieza nueva

Cuando la pieza se desgasta o sujeta la seguridad del coche: pastillas y discos, filtros, correa y kit de distribución, bomba de agua, amortiguadores, escobillas, batería. Una usada de esas ya lleva kilómetros que nadie te puede medir en el mostrador, y la nueva cuesta poco en comparación con lo que protege. Estos son nuestros precios de hoy.

Tres casos concretos. Una batería usada tiene la edad del coche del que sale y el plomo no se rejuvenece; nueva cuesta 65-101 €. Un amortiguador usado ha hecho los mismos baches que el tuyo y se cambia por parejas; nuevo, 44-59 € la unidad. Y un kit de distribución usado no se monta nunca: la correa tiene horas y no hay forma de saber cuántas.

Garantía: un año la usada, tres la nueva

La pieza nueva tiene 3 años de garantía legal por falta de conformidad. La de desguace es un bien de segunda mano: el artículo 120 de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios permite pactar un plazo menor, nunca inferior a un año desde la entrega.

Sin pacto escrito, rigen los 3 años (Real Decreto-ley 7/2021, en vigor desde el 1 de enero de 2022). Esa garantía existe solo si compras a una empresa. Comprar la pieza a un particular en una aplicación de segunda mano deja fuera la garantía legal, según recuerda la OCU; queda el saneamiento por vicios ocultos del Código Civil, que hay que reclamar en juzgado. Por eso la factura del CAT vale tanto como la pieza.

En la práctica, la garantía de una pieza usada cubre que la pieza funcione, no la mano de obra de desmontarla y volverla a montar si falla. Con una pieza cara de montar, ese detalle cambia la cuenta.

Plazo y logística en las islas

Un desguace de tu isla tiene una ventaja: vas, ves la pieza, compruebas el color y te la llevas en el momento. La pega: solo tienen lo que entró esa semana. La nueva sale de nuestro almacén de Las Palmas: un retrovisor paga 4,95 € a Gran Canaria y 6,95 € a Tenerife, y llega en 24-72 h laborables.

Si el desguace está en la Península, la pieza entra en Canarias como importación. Hasta 150 € de mercancía va con declaración H7 y no paga IGIC; por encima, pagas el IGIC (tipo general del 7 %) y la gestión del DUA si la hace el transportista: Correos cobra 15,43 € en 2026. Una puerta o un capó usados superan los 150 € con facilidad, y una pieza usada que llega con un golpe nuevo es otro envío, otra aduana y otra espera para devolverla. Lo contamos entero en recambios en Canarias sin aduana.

La decisión en una tabla

Resumen de todo lo anterior para decidir en un minuto: qué gana cada opción según la pieza, la garantía que llevas a casa, cuándo la tienes y qué pasa si algo falla. Si la pieza está en las dos columnas, manda el precio real que te den en el mostrador y el que ves aquí con la matrícula.

Preguntas de mostrador

Siete preguntas sobre piezas de desguace, contestadas con los datos de esta página: la ley de consumidores, el decreto de los CAT, la lista de SIGRAUTO y los precios de nuestro catálogo, con la fuente de cada una al final.