Consejos del recambista

Cuánto cuesta un cambio de aceite

Las piezas de un cambio de aceite cuestan entre 41 € y 73 € en nuestro catálogo: una garrafa de 5 litros, el filtro y la junta del tapón. Las cifras son el cuartil bajo y la mediana de lo que vendemos, no el más barato. En un taller, el RACE cifra el cambio completo entre 50 y 100 euros.

Publicada el 24 de septiembre de 2026 · Equipo Kyomu Parts, Las Palmas de Gran Canaria · Precios de piezas actualizados cada día

Precio de las piezas: aceite, filtro y junta

El aceite es la parte grande de la factura. Una garrafa de 5 litros de nuestro catálogo se mueve entre 34 € y 63 € según la viscosidad, sobre 122 garrafas a la venta en las cinco viscosidades más pedidas. No damos el más barato porque puede ser un aceite que tu motor no admite.

El filtro de aceite cuesta entre 6 € y 9 €, sobre 2.279 referencias. La junta del tapón de vaciado, que se cambia en cada vaciado, unos 1 €. Todos son precios finales.

Todo el catálogo con precio final: aceites de motor, filtros de aceite y juntas del tapón.

Precio del aceite por viscosidad (garrafa de 5 L)

Cada fila es el cuartil bajo y la mediana de las garrafas de 5 litros de esa viscosidad que tenemos a la venta, con el mismo precio que ves en la ficha. La viscosidad sola no basta para elegir: lo que manda es la norma del fabricante, y dos aceites 5W30 pueden ser productos distintos.

ViscosidadGarrafa de 5 L
5W3049 garrafas a la venta42 € a 54 €
5W4016 garrafas a la venta37 € a 40 €
0W2024 garrafas a la venta57 € a 63 €
0W3021 garrafas a la venta57 € a 62 €
10W4012 garrafas a la venta34 € a 38 €

De qué depende el precio

De tres cosas: la norma del aceite, los litros que pide el motor y quién hace el cambio. El RACE lo resume igual: el coste varía según el tipo de aceite, la cantidad de litros y dónde te lo cambien. Lo único que eliges es la marca del aceite y el taller.

La norma pesa más que la viscosidad. Un motor con filtro de partículas pide un aceite de cenizas bajas, y un motor con norma de fabricante (VW, Mercedes, Renault, Ford) pide una homologación concreta. Los aceites con esas homologaciones cuestan más que un 10W40 genérico, y montar el barato sale caro: los fallos que vemos están en los cinco errores del cambio de aceite.

Los litros los marca el manual. Un motor que pide más de 5 litros necesita la garrafa y una lata de un litro, y esa lata conviene guardarla para rellenar entre cambios.

En el taller o hacerlo tú

En el taller pagas las piezas con su margen y la mano de obra. El RACE cifra el cambio completo entre 50 y 100 euros, y la hora de taller media en España estaba entre 41 y 43 euros en 2025 según ServiceNext. Canarias no aparece en ese estudio, así que no damos cifra para las islas.

El estudio lo publicó Infotaller el 9 de septiembre de 2025, con el País Vasco a 54,91 euros la hora y Extremadura a 31,50. Un cambio de aceite ocupa menos de una hora, así que pide el presupuesto con piezas y mano de obra por separado y pregunta si te montan el aceite que lleves tú.

Haciéndolo tú pagas solo las piezas (entre 41 € y 73 € con nuestros precios) y te ahorras la mano de obra entera. Hace falta una llave para el filtro, un recipiente para el aceite usado y llevarlo después al punto limpio. Los pasos, uno a uno, están en la guía para cambiar el aceite tú mismo.

Cada cuánto se cambia el aceite

En los coches actuales, cada año o cada 15.000 km, o cada dos años o 30.000 km si el fabricante lo permite, y siempre lo que antes llegue, según el RACE (18 de abril de 2024). En coches de más de 15 años, antes de los 10.000 km o cada año. Manda el manual del coche.

La regla que damos en el mostrador: el tiempo cuenta aunque el coche haga pocos kilómetros, y con trayectos cortos en los que el motor no llega a temperatura el intervalo real es más corto que el del manual. El trayecto de diez minutos al trabajo es ese caso.

Preguntas de mostrador

Las cinco que más nos hacen sobre el precio del cambio de aceite, contestadas con los mismos datos de esta página: precios de nuestro catálogo, cifras del RACE y hora de taller de ServiceNext.

En piezas, entre 41 € y 73 € con lo que tenemos hoy a la venta: garrafa de 5 litros, filtro y junta del tapón. Si lo hace un taller, el RACE cifra el cambio completo entre 50 y 100 euros según el aceite, los litros y el taller.
Cada taller pone su tarifa. La hora de taller media en España estaba entre 41 y 43 euros en 2025 según el estudio de ServiceNext publicado por Infotaller, con comunidades entre 31,5 y 54,91 euros; Canarias no aparece en ese estudio. Un cambio de aceite ocupa menos de una hora, así que pide el presupuesto con piezas y mano de obra por separado.
El RACE recoge que en los coches actuales se cambia cada año o cada 15.000 km, o cada dos años o 30.000 km si el fabricante lo permite, siempre lo que antes llegue. En coches de más de 15 años, antes de los 10.000 km o cada año. Manda el manual del coche.
Lo dice el manual del coche y depende del motor. La garrafa de 5 litros cubre la mayoría de motores de turismo, y los que piden más se completan con una lata de un litro. Con la matrícula te decimos el aceite homologado para tu motor.
Enviamos solo a Canarias, desde nuestro almacén de Las Palmas de Gran Canaria con SEUR: entre 24 y 72 horas laborables desde que sale el pedido, según la isla. En Gran Canaria y Tenerife suele llegar en 24-48 h, sin aduana porque no sale del archipiélago.

Tu cambio de aceite exacto por matrícula. Pon la matrícula y te enseñamos el aceite homologado para tu motor, el filtro y la junta, con precio final y entrega en tu isla en 24-72 h laborables. Enviamos solo a Canarias.

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