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Código de aceite del fabricante
Aceite ACEA A7/B7: qué significa y qué aceites lo cumplen
ACEA A7/B7 es una norma de aceite de motor de ACEA, la asociación europea de fabricantes. En nuestra guía aparece en la ficha de 25 motores de 20 modelos (Dacia, Honda y Volvo), de 2006 a 2021, casi todos de gasolina, híbridos incluidos, con viscosidad 0W30 o 5W30. En 23 de esos 25 motores la ficha admite también ACEA A5/B5.
Otras formas de escribirlo: ACEA A7 B7, A7/B7.
Búscalo en la etiqueta, junto a las normas ACEA
¿Es el de tu coche? Con la matrícula sale el código de tu motor, gratis.
Ver mi aceite exactoQué significa ACEA A7/B7
Clase europea para motores gasolina (A) y diésel ligeros (B) SIN requisito de bajas cenizas. A3/B4 es la referencia clásica de altas prestaciones con intervalos normales.
Qué significa cada parte
La letra es la clase. A/B: aceites para gasolina y diésel ligeros sin límite bajo de cenizas (high SAPS). C: aceites compatibles con catalizador y filtro de partículas (GPF/DPF), con cenizas limitadas (low SAPS). El número fija la viscosidad en caliente (HTHS) y el nivel de cenizas: C2, mid-SAPS y HTHS mínimo 2,9 mPa·s; C3, mid-SAPS y HTHS mínimo 3,5; C4, low-SAPS y HTHS mínimo 3,5; C5, mid-SAPS con ahorro de combustible y HTHS mínimo 2,6; C6, como C5 más protección contra el preencendido (LSPI) en gasolina turbo. En A/B: A3/B4 admite intervalos ampliados si el fabricante lo indica; A5/B5 y A7/B7 son de baja viscosidad, HTHS entre 2,9 y 3,5. SAPS son cenizas sulfatadas, fósforo y azufre.
Fuente: ACEA Oil Sequences 2023, Light-duty engines (rev. 0, septiembre de 2023).
En nuestra guía, ACEA A7/B7 aparece en 25 motores fabricados entre 2006 y 2021 (23 de gasolina, 2 híbridos). Las normas que más veces van con él en la misma ficha: ACEA A5/B5 (23 motores), ACEA A3/B4 (17) y RN0700 (11).
Aceites en stock que cumplen ACEA A7/B7
1 aceite en nuestro almacén de Las Palmas con esta homologación. Precio final, sin IGIC; envío en 24-72 h a tu isla.
Normas de la misma familia
Primero las que más veces comparten ficha con ACEA A7/B7.
Modelos que piden ACEA A7/B7
Dacia
Honda
Hyundai
Kia
Land Rover
VolvoPreguntas sobre ACEA A7/B7
- ¿Qué significa ACEA A7/B7?
- Clase europea para motores gasolina (A) y diésel ligeros (B) SIN requisito de bajas cenizas. A3/B4 es la referencia clásica de altas prestaciones con intervalos normales. ACEA A7/B7 es una norma de aceite de motor de ACEA, la asociación europea de fabricantes. En nuestra guía aparece en la ficha de 25 motores de 20 modelos (Dacia, Honda y Volvo), de 2006 a 2021, casi todos de gasolina, híbridos incluidos, con viscosidad 0W30 o 5W30. En 23 de esos 25 motores la ficha admite también ACEA A5/B5.
- ¿Qué viscosidad lleva un aceite ACEA A7/B7?
- En los 25 motores de nuestra guía que lo piden, las viscosidades de la ficha técnica son 0W30 (14 motores), 5W30 (12 motores) y 10W40 (11 motores). La viscosidad la fija cada motor, no la norma: dos coches con ACEA A7/B7 pueden pedir grados distintos.
- ¿Puedo usar ACEA A5/B5 en vez de ACEA A7/B7?
- En 23 de los 25 motores de nuestra guía que admiten ACEA A7/B7, la ficha técnica admite también ACEA A5/B5. Es la mayoría, no todos: comprueba que tu motor esté entre ellos con la matrícula antes de cambiar de norma.
- ¿Cómo sé si mi coche pide ACEA A7/B7?
- Viene en el manual de mantenimiento y, en muchos coches, en la tapa de llenado de aceite. Si no lo tienes a mano, pon la matrícula: sacamos el código y la viscosidad de la ficha técnica del motor, gratis.
- ¿Qué coches piden ACEA A7/B7?
- En nuestra guía, 20 modelos lo exigen en alguno de sus motores, entre ellos Dacia Dokker Furgoneta/monovolumen, Dacia Dokker Monospace, Dacia Duster Furgoneta/suv, Dacia Duster.
El código es el nombre; la viscosidad, el apellido. Por qué no basta con el número de la garrafa, en los 5 errores del cambio de aceite.