Bujía de encendido
MAZDA 3
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¿Qué bujía de encendido lleva un 3?
Depende de cuál: el Mazda 3 se fabrica desde 1999 en 8 series (berlinas, familiares, generaciones…) que suman 56 motorizaciones entre 84 y 260 cv (gasolina, gasóleo, gasolina/eléctrico), y no todas montan la misma pieza. Solo en bujía de encendido, entre versiones cambia distancia entre electrodos de 0,7 a 1,1 mm. Por eso aquí no se elige a ojo: metes la matrícula y la pieza sale verificada contra tu versión exacta.
Distancia entre electrodos
0,7–1,1 mm
5 medidas distintas según versión
¿Qué motorizaciones del 3 tienen bujía de encendido en catálogo?
| Motor | CV | Combustible | Años |
|---|---|---|---|
| 2.5 e-SKYACTIV-G (BP5H) | 140 | Gasolina/eléctrico | 2024–hoy |
| 2.5 e-SKYACTIV-G (BP5S) | 140 | Gasolina/eléctrico | 2024–hoy |
| SKYACTIV-X M Hybrid | 186 | Gasolina/eléctrico | 2021–hoy |
| SKYACTIV-X M Hybrid AWD | 186 | Gasolina/eléctrico | 2021–hoy |
| 2.0 SKYACTIV-X M Hybrid | 186 | Gasolina/eléctrico | 2021–hoy |
| 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid | 150 | Gasolina/eléctrico | 2020–hoy |
| 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid (BP5S, BP6S) | 150 | Gasolina/eléctrico | 2020–hoy |
| 1.8 SKYACTIV-D (BP8P) | 116 | Gasóleo | 2019–hoy |
| 1.8 SKYACTIV-D (BP8P) | 116 | Gasóleo | 2019–hoy |
| 1.5 SKYACTIV-G (BP5H, BP6H) | 120 | Gasolina | 2019–hoy |
| SKYACTIV-X M Hybrid (BP2H) | 179 | Gasolina/eléctrico | 2019–hoy |
| SKYACTIV-X M Hybrid AWD (BP2H) | 179 | Gasolina/eléctrico | 2019–hoy |
| 2.0 SKYACTIV-X M Hybrid (BP2S) | 179 | Gasolina/eléctrico | 2019–hoy |
| 2.0 AWD (BPEP, BPEK3R) | 190 | Gasolina | 2019–hoy |
…y 42 versiones más. Con la matrícula no hace falta saber cuál es la tuya: lo resolvemos nosotros.
¿Tenéis bujía de encendido para el 3 en stock?
Tenemos 14 referencias de bujía de encendido en nuestro almacén de Las Palmas: RADSA, BOSCH, NGK.
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