Kit de embrague SACHS 3000 970 123

Kyomu Parts — quien monta tu paquete

Kit completo: disco, maza y collarín trabajan y se desgastan juntos, y llegar hasta ellos supone bajar la caja de cambios — la mano de obra es el 80 % del coste del trabajo. Repetirla a los 30.000 km por haber apurado el collarín viejo es tirar el dinero. Nadie serio monta un disco suelto.

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Si tu coche lo lleva (mayoría de diésel modernos), inspección obligada con la caja bajada: holgura y basculación tienen tolerancias medibles. Un bimasa tocado se come el embrague nuevo en meses y sus vibraciones acaban dañando la caja. Si está fuera de tolerancia, se cambia con el kit — dolor una vez, no dos.

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Los clásicos: patina (el motor sube de vueltas y el coche no empuja, sobre todo en 4ª-5ª acelerando fuerte), pedal que agarra muy arriba, olor a quemado tras retenciones, o tirones al arrancar. El collarín se anuncia con un siseo que desaparece al pisar el pedal. Con síntomas de patinado, no lo alargues: acabas puliendo el volante motor.

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Según la base técnica TecDoc, kit de embrague de SACHS está asociada a estas referencias de fabricante: 16 112 714 80 (CITROËN, OPEL, PEUGEOT, VAUXHALL, DS), 16 112 718 80 (CITROËN, PEUGEOT, DS), 2041 72 (CITROËN, PEUGEOT), 2041 A9 (CITROËN, PEUGEOT, DS), 2051 P6 (CITROËN, PEUGEOT), 2051 R4 (CITROËN, PEUGEOT, DS), 2052 P6 (CITROËN, PEUGEOT), 155253415 (FIAT). Son los números que suele llevar la pieza original o su caja. Si el tuyo está en la lista, lo más probable es que sea tu pieza: identifica tu coche por matrícula arriba y te confirmamos el encaje antes de comprar.

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Es recambio NUEVO de SACHS, de fabricante de primer equipo o aftermarket certificado — nada reacondicionado, nada de imitaciones de marketplace. Muchas de estas marcas fabrican la pieza que tu coche montó de fábrica, sin el logotipo del coche y a otro precio. La referencia está verificada contra la base técnica TecDoc, la misma que usan los talleres, y el estado ('Nuevo') consta en la ficha y en tu factura.

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Identifica tu coche por matrícula (arriba) y te confirmamos el encaje contra su ficha técnica antes de comprar. Y si al recibirla no corresponde a tu coche: garantía A la Primera — te la cambiamos por la correcta, portes incluidos, avisando en 14 días y con la pieza sin montar. Aparte y siempre, 3 años de garantía por defecto de fabricación. Con la Kompra Blindada opcional (3,90 €) tienes además 365 días para devolverla sin dar motivo, mientras siga sin montar.

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Sale de nuestra oficina de Las Palmas — no de un almacén en la Península ni en Europa — con SEUR hasta tu puerta en 24-72 h laborables según tu isla. Sin DUA, sin aduana y sin IGIC sorpresa en la entrega: el precio que ves es final y el envío exacto lo ves antes de pagar. Y si te surge cualquier duda con kit de embrague, al WhatsApp te responde la persona que monta tu paquete, no un bot.