Kit de embrague ASHIKA 92-0K-K50

Kyomu Parts — quien monta tu paquete

Kit completo: disco, maza y collarín trabajan y se desgastan juntos, y llegar hasta ellos supone bajar la caja de cambios — la mano de obra es el 80 % del coste del trabajo. Repetirla a los 30.000 km por haber apurado el collarín viejo es tirar el dinero. Nadie serio monta un disco suelto.

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Si tu coche lo lleva (mayoría de diésel modernos), inspección obligada con la caja bajada: holgura y basculación tienen tolerancias medibles. Un bimasa tocado se come el embrague nuevo en meses y sus vibraciones acaban dañando la caja. Si está fuera de tolerancia, se cambia con el kit — dolor una vez, no dos.

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Los clásicos: patina (el motor sube de vueltas y el coche no empuja, sobre todo en 4ª-5ª acelerando fuerte), pedal que agarra muy arriba, olor a quemado tras retenciones, o tirones al arrancar. El collarín se anuncia con un siseo que desaparece al pisar el pedal. Con síntomas de patinado, no lo alargues: acabas puliendo el volante motor.

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Según la base técnica TecDoc, kit de embrague de ASHIKA está asociada a estas referencias de fabricante: 41100-26200 (HYUNDAI, KIA), 41100-26270 (HYUNDAI, KIA), 4110026200 (HYUNDAI, KIA), 4110026270 (HYUNDAI, KIA), 41300-26200 (HYUNDAI, KIA), 4130026200 (HYUNDAI, KIA), 41421-23010 (HYUNDAI, KIA), 41421-23020 (HYUNDAI, KIA). Son los números que suele llevar la pieza original o su caja. Si el tuyo está en la lista, lo más probable es que sea tu pieza: identifica tu coche por matrícula arriba y te confirmamos el encaje antes de comprar.

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Es recambio NUEVO de ASHIKA, de fabricante de primer equipo o aftermarket certificado — nada reacondicionado, nada de imitaciones de marketplace. Muchas de estas marcas fabrican la pieza que tu coche montó de fábrica, sin el logotipo del coche y a otro precio. La referencia está verificada contra la base técnica TecDoc, la misma que usan los talleres, y el estado ('Nuevo') consta en la ficha y en tu factura.

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Identifica tu coche por matrícula (arriba) y te confirmamos el encaje contra su ficha técnica antes de comprar. Y si al recibirla no corresponde a tu coche: garantía A la Primera — te la cambiamos por la correcta, portes incluidos, avisando en 14 días y con la pieza sin montar. Aparte y siempre, 3 años de garantía por defecto de fabricación. Con la Kompra Blindada opcional (3,90 €) tienes además 365 días para devolverla sin dar motivo, mientras siga sin montar.

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Sale de nuestra oficina de Las Palmas — no de un almacén en la Península ni en Europa — con SEUR hasta tu puerta en 24-72 h laborables según tu isla. Sin DUA, sin aduana y sin IGIC sorpresa en la entrega: el precio que ves es final y el envío exacto lo ves antes de pagar. Y si te surge cualquier duda con kit de embrague, al WhatsApp te responde la persona que monta tu paquete, no un bot.